לאחרונה, הנתונים האחרונים שפורסמו על ידי הברית לחדשנות תעשיית סוללות הרכב בסין הראו שבאוקטובר, המגמות בייצור ובמכירות של סוללות אחסון חשמל ואנרגיה הראו בידול.היקף המכירות גדל ב-4.7% לעומת החודש הקודם, בעוד שהיקף הייצור ירד ב-0.1%.
המלאי הכולל של סוללות הכוח נמצא על הצד הגבוה, והפוקוס במשך השנה כולה הוא "להפחית עלויות ולבטל את המלאי".למרות הגידול בנתח השוק הכולל, הביקוש הסופני משתנה.יצרני סוללות שונים מרחיבים את יכולות הייצור שלהם כדי להתאים לביקוש.על פי נתוני מחקר של Mysteel, נכון לנובמבר 2023, הקיבולת הכוללת של סוללות ליתיום ביתיות בפרויקטים שונים עולה על 6,000GWh, כאשר 27 דגימות סוללות בעלות קיבולת משולבת של 1780GWh, ושיעור ניצול הקיבולת הכולל עומד על 54.98%.
מאידך, הנתונים מצביעים על התחרות הולכת וגוברת בגזרת סוללות החשמל הכוללות.באוקטובר, נתוני החשמל והאנרגיה הראו ירידה במספר הארגונים המספקים סוללות מתח תואמות לרכבי אנרגיה חדשים.באותו חודש, בסך הכל 35 חברות סיפקו סוללות חשמל תואמות לשוק רכבי האנרגיה החדשים, ירידה של 5 לעומת התקופה המקבילה אשתקד.מינואר עד אוקטובר, בסך הכל 48 חברות סוללות חשמל סיפקו סוללות מתח תואמות לשוק רכבי האנרגיה החדשים, ירידה של 3 לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
יתרה מזאת, התחרות הנוכחית בסוללות חשמל הולכת ונעשית עזה יותר כתוצאה מהירידה בביקוש לסוללות וההאטה בצמיחה בביקוש לכלי רכב חשמליים בעולם.
על פי מחקר SNE, כדי להפחית את השיעור הגבוה ביותר של עלויות בכלי רכב חשמליים - עלויות הסוללה - יותר ויותר ארגונים מתחילים להשתמש בסוללות ליתיום ברזל פוספט במחיר תחרותי יותר בהשוואה לסוללות ליתיום משולשות.על פי נתוני ניטור מפלטפורמות כמו SMM, המחיר הממוצע האחרון של ליתיום קרבונט בדרגת סוללה הוא בסביבות 160,000 CNY לטון, מראה על ירידה משמעותית משנה לשנה.
בנוסף, השוק המצטבר העתידי יכלול לא רק ייצוא של סוללות חשמל אלא גם בפוטנציאל המהותי של שוק אגירת האנרגיה.כאשר מגזר אחסון האנרגיה נמצא כעת בתקופת פיתוח מתאימה, מפעלי סוללות רבים משקיעים בפרויקטים של סוללות אחסון אנרגיה.עסקי אחסון אנרגיה הופכים בהדרגה ל"עקומת הצמיחה השנייה" עבור כמה חברות סוללות חשמל.
זמן פרסום: 15 בנובמבר 2023
